发动机排气系统将燃烧的燃烧气体排放到船外，为机舱提供热量，并为挡风玻璃解冻。 排气系统具有连接到气缸的排气管路，以及消音器和消音器护罩。 排气通过排气阀从气缸中排出，然后通过排气管系统进入大气。

对于机舱热量，外部空气被吸入进气口，并通过消音器周围的护罩管道输送。 消声器由排出的废气加热，进而加热消声器周围的空气。 然后将这种加热的空气输送到机舱以进行热和除霜应用。 热和除霜在飞行甲板中控制，可以调整到所需的水平。

废气中含有大量的一氧化碳，无味无色。 一氧化碳是致命的，它的存在几乎无法检测到。 排气系统必须处于良好状态，没有裂缝。

一些排气系统有一个 EGT 探头。 该探头将 EGT 传输到飞行甲板中的仪器。 EGT 仪表测量排气歧管处气体的温度。 该温度随燃料与进入气缸的空气的比率而变化，并可用作调节燃料/空气混合物的基础。 EGT 仪表在指示正确的混合设置方面非常准确。 当使用 EGT 帮助倾斜燃料/空气混合物时，可以降低燃料消耗。 有关具体程序，请参阅制造商关于倾斜混合物的建议。