飞行员最基本和最重要的责任是保持飞机控制。 因此，最初的飞行训练提供了以安全的方式操作飞机的技能，通常是在正常的“预期”环境中，并在心烦意乱和失速的情况下添加了一些指导。
本章讨论了基本飞机控制的要素，重点是 AOA。 它提供了可能导致 LOC-I 的情况和场景的讨论，包括失速和飞机故障。 它讨论了在缓慢飞行、失速和失速恢复、旋转意识和恢复、不安预防和恢复以及螺旋潜水恢复方面的能力的重要性。
飞行员需要了解，初级培训不能涵盖飞机或飞行员可能遇到的所有可能意外情况。 他们应该为其正常操作领域寻求经常性/附加培训，并寻求适当的培训，以发展他们的航空技能，超出初始认证的要求。
有关在多引擎飞机和涡轮喷气式飞机中执行其中一些操作的其他考虑因素，请分别参见第 12 章和第 15 章。
其他咨询通函 (AC) 指南可在www.faa.gov:
1. AC 61-67（经修订）、失速和旋转意识培训； 2. AC 120-109（经修订）、失速预防和恢复培训； 3. AC 120-111（经修订），扰乱预防和恢复培训。
