机场坡道可以是一个复杂的环境，机场人员、乘客、卡车、其他车辆、飞机以及错误的人和动物。 飞行员负责飞机的运行，并应始终安全运行。 地面操作使飞行员面临独特的危害，减轻这些危害需要在地面环境中进行适当的规划和良好的态势感知。 缓解策略包括在操作之前查看机场图表并随时随地使用它。 无论是出发还是离开坡道，飞行员都需要了解并能够有效地管理以下方面：
1. 加油操作 2. 乘客和行李安全和装载 3. 坡道和出租车操作 4. 标准坡道信号
在加油作业中，建议飞行员将所有乘客从飞机上移走，并见证加油，以确保将正确的燃料和数量分配到飞机中，并在加油后正确固定任何盖子和罩盖。
乘客对机场开放式坡道的经验可能很少。 飞行员应警告乘客仅按照指示在地面上移动，以确保乘客的安全。 如果不在飞行员的直接监督下，乘客应有护送，以确保他们的安全和坡道安全。 行李装载和安全也应由飞行员监督。 不安全的行李或装载不当的行李可能对飞机的重心产生不利影响。
坡道交通可能会从空旷的开放空间到拥有沉重的公司或军用飞机的复杂环境。 例如，强大的飞机可能会产生排气爆炸或转子下洗，这很容易导致轻型飞机变得无法控制。 在轻型飞机上减轻这些危险对于开始安全飞行非常重要。
一些坡道可能由人员组成，以协助飞行员管理从坡道到滑行道的安全出发。 图 2-13 显示了标准飞机滑行信号，例如在航空信息手册 (AIM) 中发布的信号。 还有其他标准信号，例如修订后的咨询通告 00-34 和武装部队的信号。 此外，许多区域的操作条件可能需要一组修改后的出租车信号。 图 2-13 中显示的信号代表最常用信号中的最少数量。 无论是使用这组信号还是修改后的集合，都不是最重要的考虑因素，只要每个飞行操作中心使用一组合适的、一致的信号。
在夜间，紧急停止信号用于所有停止指示。
