本章提供了适用于某些紧急情况的轻型单引擎飞机的一般指导和推荐程序。 提供的信息旨在增强对紧急操作的一般知识，并清楚地了解制造商推荐的紧急程序优先。

提供了有关 EFIS 飞机中皮托特静电系统故障的信息。 如果主要和备用仪表都可以接收来自同一皮托-静态源的信号数据，则IFR飞行的备用系统的冗余可能低于预期。 EFI 的故障指示可能与传统仪器完全不同，这使得对飞行员的系统故障识别更加困难。 缺乏系统标准化会使设备特定信息和知识成为分析电子显示故障时的重要资产。 在训练和评估过程中无法模拟某些故障模式可能会使飞行员对实际紧急情况的准备不足。 随着电子航空电子设备变得更加先进，安全操作这些系统所需的培训和熟练程度应该得到仔细分析。