Статична електрика утворюється внаслідок тертя повітря, що проходить над поверхнями повітряного судна в польоті, а також потоком палива через шланг і форсунку під час заправки. Нейлон, дакрон або вовняний одяг особливо схильний накопичувати і розряджати статичну електрику від людини до лійки або насадки. Щоб захиститися від можливості статичної електрики, що запалює паливні пари, до літака слід прикріпити заземлювальний дріт до того, як з резервуара буде знято кришку палива. Оскільки і літак, і заправник мають різні статичні заряди, зв’язування обох компонентів один з одним є критичним. Зв’язуючи обидва компоненти один з одним, статичний диференціальний заряд вирівнюється. Заправка насадки повинна бути прикріплена до літака до початку заправки і повинна залишатися прикріпленою протягом усього процесу заправки. Коли використовується бензовоз, його слід заземлити перед тим, як паливна форсунка торкнеться літака.
Якщо необхідне заправка з барабанів або банок, важливо правильне склеювання та заземлення. Барабани слід розміщувати біля заземлювальних стовпів і спостерігати таку послідовність з’єднань: 1. Барабан до землі 2. Заземлення до літака 3. Зв’яжіть барабан з літаком або насадкою до літака до того, як зняття кришки палива. При відключенні змініть замовлення.
Проходження палива через замшу збільшує заряд статичної електрики і небезпеку іскри. Літак повинен бути належним чином заземлений, а насадка, фільтр замки та воронка прикріплені до літака. Якщо використовується банка, її слід підключити до стійки заземлення або до воронки. Ні в якому разі не можна використовувати пластиковий відро або подібний непровідний контейнер.
