У більшості випадків виникнення ненавмисного відкриття дверей не викликає великого занепокоєння щодо безпеки польоту, а скоріше реакції пілота в момент інциденту. Відкриття дверей під час польоту може супроводжуватися раптовим гучним шумом, стійким рівнем шуму та можливою вібрацією або ударом. Якщо пілот дозволяє собі відволіктися до точки, коли увага зосереджена на відкритих дверях, а не на контроль над літаком, може призвести до втрати контролю, навіть якщо порушення повітряного потоку через двері мінімальне.

У разі ненавмисного відкриття дверей під час польоту або зльоту, пілот повинен дотримуватися наступного:

• Зосередьтеся на польоті на літаку. особливо в легких одномоторних і двомоторних літаках; двері кабіни, що

Відкривається в польоті рідко, якщо взагалі коли-небудь ставить під загрозу здатність літака літати. Можуть бути деякі ефекти обробки, такі як крен та/або рискання, але в більшості випадків їх можна легко подолати.

• Якщо після зльоту двері відчиняються, не поспішайте приземлятися. Підніміться на нормальну висоту руху, літайте за нормальною схемою руху та зробіть звичайну посадку.
• Не відпускайте ремінь безпеки та плечовий ремінь, намагаючись дістатися до дверей. Залиште двері в спокої. Приземлиться як тільки це можливо, і один раз безпечно закрийте двері на землі.
• Пам’ятайте, що більшість дверей не залишаються широко відкритими. Зазвичай вони стукають, а потім частково закриваються. ковзання до дверей може призвести до того, що вони відкриються ширше; Вислизання від дверей може закрити їх.
• Не панікуйте. Намагайтеся ігнорувати незнайомий шум і вібрацію. Також не поспішайте. Спроба якомога швидше поставити літак на землю може призвести до крутих поворотів на малій висоті.
• Заповніть усі пункти з контрольного списку посадки.
• Пам’ятайте, що нещасні випадки майже ніколи не трапляються через відкриті двері. скоріше, спричинена аварія з відкритими дверима

через відволікання пілота або нездатність підтримувати контроль над літаком.