Istnieje stare powiedzenie, że chociaż start jest opcjonalny, lądowanie jest obowiązkowe. Biorąc pod uwagę to powiedzenie, ten rozdział skupia się na podejściu do lądowania, czynnikach, które wpływają na lądowania, rodzaje lądowań i aspekty wadliwych lądowań. Ostrożny pilot wie, że bezpieczny wynik lądowania nigdy nie powinien budzić wątpliwości. Piloci, którzy przestrzegają własnych ograniczeń, mogą spokojnie podejść do każdego lądowania i osiągnąć satysfakcję, jaką daje pomyślna kontrola samolotu. Po każdym lądowaniu pilot przeprowadza samoocenę. Jeśli pojawi się pytanie, przeczytanie odpowiedniej części w tym rozdziale może pomóc. W razie potrzeby dodatkowa instrukcja lotu zwiększa bezpieczeństwo.

Zalecane przez producenta procedury, w tym konfiguracja samolotu i prędkości lotu, oraz inne informacje dotyczące podejścia i lądowania w konkretnej marce i modelu samolotu są zawarte w instrukcji obsługi lotu samolotu zatwierdzonego przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) i/lub Podręczniku Obsługi Pilotu (AFM/POH) dla tego samolotu. Jeśli którakolwiek z informacji w tym rozdziale różni się od zaleceń producenta samolotu zawartych w AFM/POH, pierwszeństwo mają zalecenia producenta samolotu.