W większości przypadków wystąpienie nieumyślnego otwarcia drzwi nie ma większego znaczenia dla bezpieczeństwa lotu, ale raczej reakcja pilota w momencie wystąpienia incydentu. Otwarciu drzwi w locie może towarzyszyć nagły głośny hałas, utrzymujący się poziom hałasu oraz możliwe wibracje lub uderzenia. Jeśli pilot pozwala sobie na rozproszenie uwagi do punktu, w którym uwaga skupia się na otwartych drzwiach zamiast na utrzymanie kontroli nad samolotem, utrata kontroli może spowodować, że zakłócenie przepływu powietrza przez drzwi jest minimalne.

W przypadku nieumyślnego otwarcia drzwi w locie lub podczas startu pilot powinien przestrzegać następujących warunków:

• Skoncentruj się na lataniu samolotem. szczególnie w lekkich samolotach jedno- i dwusilnikowych; drzwi do kabiny, które

Otwiera się w locie rzadko, jeśli w ogóle, kompromituje zdolność samolotu do latania. Mogą wystąpić pewne efekty obsługi, takie jak przechylenie i/lub odchylenie, ale w większości przypadków można je łatwo przezwyciężyć.

• Jeśli drzwi otworzą się po starcie, nie spiesz się do lądowania. Wspinaj się do normalnej wysokości wzorca ruchu, lataj normalnym wzorcem ruchu i wykonaj normalne lądowanie.
• Nie zwalniaj pasa bezpieczeństwa i uprzęży naramiennych, próbując dotrzeć do drzwi. Zostaw drzwi w spokoju. Wyląduj tak szybko, jak to możliwe, i zamknij drzwi bezpiecznie na ziemi.
• Pamiętaj, że większość drzwi nie pozostaje szeroko otwarta. Zwykle trzaskają, a następnie osiedlają się częściowo zamknięte. Poślizg w kierunku drzwi może spowodować, że otworzy się szerzej; Wyślizgnięcie się z drzwi może je zamknąć.
• Nie panikuj. Staraj się ignorować nieznany hałas i wibracje. Nie spiesz się też. Próba jak najszybsze podbicie samolotu na ziemię może spowodować strome zakręty na małej wysokości.
• Uzupełnij wszystkie elementy z listy kontrolnej lądowania.
• Pamiętaj, że wypadki prawie nigdy nie są spowodowane przez otwarte drzwi. raczej dochodzi do wypadku z otwartymi drzwiami

przez odwrócenie uwagi pilota lub brak kontroli nad samolotem.