Categorieën bekijken

AFH 18.11 Deuropening tijdens de vlucht

In de meeste gevallen is het optreden van een onbedoelde deuropening niet van groot belang voor de veiligheid van een vlucht, maar eerder voor de reactie van de piloot op het moment dat het incident plaatsvindt. Een deuropening tijdens de vlucht kan gepaard gaan met een plotseling hard geluid, aanhoudend geluidsniveau en mogelijke trillingen of stoten. Als een piloot zichzelf toestaat om afgeleid te raken tot het punt waarop de aandacht op de open deur is gericht in plaats van de controle over het vliegtuig te behouden, kan het verlies van controle het gevolg zijn, ook al is de verstoring van de luchtstroom door de deur minimaal.

In het geval van een onbedoelde deuropening tijdens de vlucht of bij het opstijgen, moet de piloot zich houden aan het volgende:

  • Concentreer je op het vliegen met het vliegtuig. vooral in lichte een- en tweemotorige vliegtuigen; een cabinedeur die

Opent tijdens de vlucht zelden of nooit het vermogen van het vliegtuig om te vliegen in gevaar. Er kunnen enkele behandelingseffecten zijn, zoals rol en/of gier, maar in de meeste gevallen kunnen deze gemakkelijk worden overwonnen.

  • Als de deur na het openspringen opengaat, haast u dan niet om te landen. Klim naar de normale hoogte van het verkeerspatroon, vlieg een normaal verkeerspatroon en maak een normale landing.
  • Laat de veiligheidsgordel en het schouderharnas niet los in een poging de deur te bereiken. Laat de deur met rust. Land zo snel als het mogelijk is en sluit de deur eenmaal veilig op de grond.
  • Onthoud dat de meeste deuren niet wijd open blijven. Ze slaan meestal open en vestigen zich dan gedeeltelijk gesloten. Een slip naar de deur kan ervoor zorgen dat deze breder wordt geopend; Een slip weg van de deur kan het dicht doen.
  • Raak niet in paniek. Probeer het onbekende geluid en trillingen te negeren. Ook niet haasten. Als u probeert het vliegtuig zo snel mogelijk op de grond te krijgen, kan dit resulteren in steile bochten op lage hoogte.
  • Vul alle items op de landingschecklist in.
  • Onthoud dat ongevallen bijna nooit worden veroorzaakt door een open deur. in plaats daarvan wordt een open deurongeluk veroorzaakt

door de afleiding van de piloot of het niet behouden van de controle over het vliegtuig.

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Create a free account, or log in.

Gain access to read this article, plus limited free content.

Yes! I would like to receive new content and updates.

Scroll naar boven