La gestione dei fattori meteorologici è importante per tutti gli aerei, ma diventa più significativa al diminuire del peso dell’aereo. Gli aeroplani più piccoli e più leggeri sono più facilmente colpiti da forti venti (soprattutto venti trasversali), turbolenze, influenze del terreno e altre condizioni pericolose. [Figures 17-6 and 17-7] I piloti LSA dovrebbero considerare attentamente qualsiasi tempo pericoloso e utilizzare efficacemente un insieme appropriato di minimi personali per mitigare il rischio di volo. Alcuni LSA hanno una velocità massima raccomandata dal vento indipendentemente dalla direzione del vento. [Figure 17-8] Anche se questa non è una limitazione, sarebbe prudente ascoltare qualsiasi raccomandazione di fabbrica.
A causa del peso più leggero di un LSA, le distanze ancora maggiori dal tempo convettivo dovrebbero essere considerate la norma. Mentre i venti di basso livello che entrano ed escono da un temporale dovrebbero essere evitati da tutti gli aeroplani, le operazioni in prossimità della convezione non dovrebbero essere tentate in aeroplani leggeri. Poiché non è sempre possibile volare in aria limpida e calma, i piloti di LSA più leggeri dovrebbero gestire attentamente tutti i rischi legati alle condizioni atmosferiche. Ad esempio, si dovrebbe prendere in considerazione l’attività di volo che attraversa diversi confini del terreno, come erba o acqua a superfici dure. Il riscaldamento differenziale può far sì che gli aeroplani più leggeri sperimentino l’affondamento e il sollevamento in misura maggiore rispetto agli aeroplani più pesanti. Un’attenta pianificazione, conoscenza, esperienza e comprensione dell’ambiente di volo aiuta a mitigare i rischi legati al tempo.
