Les pilotes expérimentés accordent une grande importance aux opérations au sol, car c’est là que le vol sûr commence et se termine. Ils savent que des opérations au sol précipitées réduisent leur marge de sécurité. Un pilote avisé met à profit cette phase du vol pour évaluer divers facteurs, parmi lesquels les exigences réglementaires, sa propre préparation à assumer les responsabilités de commandant de bord (PIC), l’état de l’avion, l’environnement du vol et toute pression externe susceptible de conduire à une maîtrise insuffisante du risque. Piloter un avion implique de nombreuses responsabilités nouvelles que d’autres modes de transport n’exigent pas. On se concentre souvent sur la partie en vol elle-même en accordant moins d’importance aux opérations au sol. Pourtant, les pilotes doivent prévoir du temps pour la préparation du vol. La conscience de la situation débute pendant la préparation et ne prend fin que lorsque l’avion est ramené en toute sécurité à son point d’amarrage ou à son hangar, ou lorsque la décision est prise de ne pas partir. Ce chapitre couvre les éléments essentiels du cadre réglementaire du vol, notamment : 1. Les exigences de navigabilité d’un avion, 2. Les points d’inspection importants lors d’une inspection visuelle prévol, 3. La gestion du risque et des ressources, et 4. Les déplacements au sol corrects et efficaces de l’avion à l’aide de l’AFM/POH et des check-lists de l’avion.