Ce chapitre décrit certaines situations anormales et d’urgence qui peuvent survenir en vol. La clé d’une gestion réussie d’une situation d’urgence et/ou d’empêcher une situation anormale de passer à une véritable urgence est une connaissance approfondie et le respect des procédures développées par le constructeur de l’avion. Les directives suivantes sont génériques et ne sont pas destinées à remplacer les procédures recommandées par le constructeur de l’avion contenues dans le manuel de vol de l’avion approuvé par la Federal Aviation Administration (FAA) et/ou le manuel d’exploitation du pilote (AFM/PoH). Ils visent plutôt à améliorer les connaissances générales du pilote dans le domaine des opérations anormales et d’urgence. Si l’un des conseils de ce chapitre est en conflit de quelque manière que ce soit avec les procédures recommandées par le fabricant pour une marque et un modèle d’avion particuliers, les procédures recommandées par le fabricant ont la priorité.