(FADEC) FADEC es un sistema que consiste en una computadora digital y componentes auxiliares que controlan un motor y una hélice de aeronaves. Utilizados por primera vez en aviones con motor de turbina, y conocidos como control electrónico digital de autoridad total, estos sofisticados sistemas de control se utilizan cada vez más en aviones con pistón.
En un motor alternativo de encendido por chispa, el FADEC utiliza sensores de velocidad, temperatura y presión para monitorear el estado de cada cilindro. Una computadora digital calcula el pulso ideal para cada inyector y ajusta el tiempo de encendido según sea necesario para lograr un rendimiento óptimo. En un motor de encendido por compresión, el FADEC funciona de manera similar y realiza todas las mismas funciones, excluyendo las relacionadas específicamente con el proceso de encendido por chispa.
Los sistemas FADEC eliminan la necesidad de magnetos, calor del carburador, controles de mezcla y cebado del motor. Una palanca de aceleración única es característica de una aeronave equipada con un sistema FADEC. El piloto simplemente coloca la palanca del acelerador en un detenimiento deseado, como arranque, ralentí, potencia de crucero o potencia máxima, y el sistema FADEC ajusta el motor y la hélice automáticamente para el modo seleccionado. No es necesario que el piloto controle o controle la mezcla aire/combustible.
Durante el arranque de la aeronave, el FADEC ceba los cilindros, ajusta la mezcla y posiciona el acelerador en función de la temperatura del motor y la presión ambiental. Durante el vuelo de crucero, el FADEC monitorea constantemente el motor y ajusta el flujo de combustible y el tiempo de encendido individualmente en cada cilindro. Este control preciso del proceso de combustión a menudo da como resultado una disminución del consumo de combustible y un aumento de la potencia.
Los sistemas FADEC se consideran una parte esencial del control del motor y de la hélice, y pueden ser accionados por el sistema eléctrico principal de la aeronave. En muchos aviones, FADEC utiliza la potencia de un generador separado conectado al motor. En cualquier caso, debe haber una fuente eléctrica de respaldo disponible porque la falla de un sistema FADEC podría resultar en una pérdida total de empuje del motor. Para evitar la pérdida de empuje, se incorporan dos canales digitales separados e idénticos para la redundancia, cada canal capaz de proporcionar todas las funciones de motor y hélice sin limitaciones.
