La electricidad estática está formada por la fricción del aire que pasa sobre las superficies de una aeronave en vuelo y por el flujo de combustible a través de la manguera y boquilla durante el repostaje. La ropa de nailon, dacron o lana es especialmente propensa a acumular y descargar electricidad estática de la persona al embudo o boquilla. Para evitar la posibilidad de que la electricidad estática encienda los gases de combustible, se debe conectar un cable de tierra a la aeronave antes de retirar el tapón de combustible del tanque. Debido a que tanto la aeronave como el reabastecido tienen diferentes cargas estáticas, es fundamental vincular ambos componentes entre sí. Al unir ambos componentes entre sí, la carga diferencial estática se iguala. La boquilla de repostaje debe estar unida a la aeronave antes de que comience el repostaje y debe permanecer unida durante todo el proceso de repostaje. Cuando se utiliza un camión de combustible, debe estar conectado a tierra antes de que la boquilla de combustible entre en contacto con la aeronave.

Si es necesario combustible de tambores o latas, es importante la unión adecuada y las conexiones a tierra. Los tambores deben colocarse cerca de los postes de puesta a tierra y observar la siguiente secuencia de conexiones: 1. Tambor a tierra 2. A tierra a la aeronave 3. Bote del tambor a la aeronave o boquilla a la aeronave antes de quitar la tapa del combustible. Al desconectar, invierta el orden.

El paso de combustible a través de una gamuza aumenta la carga de electricidad estática y el peligro de chispas. La aeronave debe estar correctamente conectada a tierra y la boquilla, el filtro de gamuza y el embudo adheridos a la aeronave. Si se usa una lata, debe estar conectada al poste de conexión a tierra o al embudo. Bajo ninguna circunstancia se debe utilizar un cubo de plástico o un recipiente no conductor similar en esta operación.