En la mayoría de los casos, la ocurrencia de una apertura inadvertida de la puerta no es de gran preocupación para la seguridad de un vuelo, sino más bien la reacción del piloto en el momento en que ocurre el incidente. La apertura de la puerta en vuelo puede ir acompañada de un ruido fuerte repentino, un nivel de ruido sostenido y una posible vibración o golpes. Si un piloto se permite distraerse hasta el punto en que la atención se enfoca en la puerta abierta en lugar de mantener el control del avión, puede resultar en la pérdida de control aunque la interrupción del flujo de aire por la puerta sea mínima.

En caso de que se abra una puerta inadvertida en vuelo o en despegue, el piloto debe adherirse a lo siguiente:

• Concéntrate en volar el avión. particularmente en aviones monomotores ligeros y bimotores; una puerta de cabina que

Se abre en vuelo rara vez si alguna vez compromete la capacidad del avión para volar. Puede haber algunos efectos de manejo, como el rollo y/o el guiñada, pero en la mayoría de los casos, estos se pueden superar fácilmente.

• Si la puerta se abre después del despegue, no se apresure a aterrizar. Suba a la altitud normal del patrón de tráfico, vuele un patrón de tráfico normal y realice un aterrizaje normal.
• No suelte el cinturón de seguridad y el arnés del hombro en un intento de llegar a la puerta. Deja la puerta en paz. Aterrice tan pronto como sea posible, y cierre la puerta una vez de forma segura en el suelo.
• Recuerde que la mayoría de las puertas no permanecen abiertas de par en par. Por lo general, se abren y luego se asientan parcialmente cerrados. Un deslizamiento hacia la puerta puede hacer que se abra más desviado; Un resbalón de la puerta puede empujarla.
• No entres en pánico. Trate de ignorar el ruido y la vibración desconocidos. Además, no te apresures. Intentar llevar el avión a tierra lo más rápido posible puede resultar en giros pronunciados a baja altura.
• Complete todos los elementos de la lista de verificación de aterrizaje.
• Recuerde que los accidentes casi nunca son causados por una puerta abierta. Más bien, un accidente de puerta abierta es causado

por la distracción del piloto o la falta de mantenimiento del control del avión.