La gestión de los factores climáticos es importante para todas las aeronaves, pero se vuelve más importante a medida que disminuye el peso del avión. Los aviones más pequeños y de peso ligero se ven más fácilmente afectados por fuertes vientos (especialmente vientos cruzados), turbulencias, influencias del terreno y otras condiciones peligrosas. [Figures 17-6 and 17-7] Los pilotos de LSA deben considerar cuidadosamente cualquier clima peligroso y usar efectivamente un conjunto apropiado de mínimos personales para mitigar el riesgo de fuga. Algunos LSA tienen una velocidad máxima recomendada del viento independientemente de la dirección del viento. [Figure 17-8] Si bien esto no es una limitación, sería prudente prestar atención a cualquier recomendación de fábrica.
Debido al peso más ligero de una LSA, las distancias aún mayores del clima convectivo deben considerarse la norma. Si bien todos los aviones deben evitar los vientos de bajo nivel que ingresan y salen de una tormenta eléctrica, las operaciones en las cercanías de la convección no deben intentarse en aviones livianos. Dado que no siempre es posible volar en un aire limpio y tranquilo, los pilotos de LSA de peso más ligero deben manejar cuidadosamente todos los riesgos relacionados con el clima. Por ejemplo, se debe tener en cuenta la actividad de vuelo que atraviesa los límites de los terrenos variados, como el césped o el agua a superficies duras. El calentamiento diferencial puede hacer que los aviones de peso más ligero experimenten el hundimiento y el levantamiento en mayor grado que los aviones más pesados. La planificación cuidadosa, el conocimiento, la experiencia y la comprensión del entorno de vuelo ayuda a mitigar los riesgos relacionados con el clima.
