(FADEC) FADEC هو نظام يتكون من كمبيوتر رقمي ومكونات ثانوية تتحكم في محرك ومروحة الطائرات. تُستخدم أنظمة التحكم المتطورة هذه لأول مرة في الطائرات التي تعمل بالتوربينات ، ويشار إليها باسم التحكم الإلكتروني الرقمي الكامل السلطة ، ويتم استخدام أنظمة التحكم المتطورة هذه بشكل متزايد في الطائرات التي تعمل بالمكبس.
في محرك تردد الإشعال ، يستخدم FADEC مستشعرات السرعة ودرجة الحرارة والضغط لمراقبة حالة كل أسطوانة. يحسب الكمبيوتر الرقمي النبض المثالي لكل حاقن ويضبط توقيت الإشعال حسب الضرورة لتحقيق الأداء الأمثل. في محرك الإشعال الانضغاطي ، يعمل FADEC بشكل مشابه ويؤدي جميع الوظائف نفسها ، باستثناء تلك المتعلقة على وجه التحديد بعملية اشتعال الشرارة.
تلغي أنظمة FADEC الحاجة إلى المغناطيس ، وحرارة المكربن ، وأدوات التحكم في المزيج ، وتهيئة المحرك. ذراع الخانق الواحد هو سمة من سمات الطائرة المجهزة بنظام FADEC. يقوم الطيار ببساطة بوضع ذراع الخانق على أداة حاجز مرغوبة مثل البداية أو الخمول أو قوة الرحلة أو القوة القصوى ، ويقوم نظام FADEC بضبط المحرك والمروحة تلقائيًا للوضع المحدد. ليست هناك حاجة للطيار لمراقبة أو التحكم في خليط الهواء / الوقود.
أثناء بدء الطائرة ، يقوم FADEC بتهيئة الأسطوانات ، وضبط الخليط ، ووضع الخانق بناءً على درجة حرارة المحرك والضغط المحيط. أثناء رحلة الرحلات البحرية ، يراقب FADEC المحرك باستمرار ويضبط تدفق الوقود وتوقيت الإشعال على حدة في كل أسطوانة. غالبًا ما يؤدي هذا التحكم الدقيق في عملية الاحتراق إلى انخفاض استهلاك الوقود وزيادة القدرة الحصانية.
تعتبر أنظمة FADEC جزءًا أساسيًا من التحكم في المحرك والمروحة ، ويمكن تشغيلها بواسطة النظام الكهربائي الرئيسي للطائرات. في العديد من الطائرات ، يستخدم FADEC الطاقة من مولد منفصل متصل بالمحرك. في كلتا الحالتين ، يجب أن يكون هناك مصدر كهربائي احتياطي متاح لأن فشل نظام FADEC قد يؤدي إلى فقدان كامل لدفع المحرك. لمنع فقدان الدفع ، تم دمج قناتين رقميتين منفصلتين ومتطابقتين للتكرار ، كل قناة قادرة على توفير جميع وظائف المحرك والمروحة دون قيود.
