الطيار الآلي هو نظام تحكم آلي في الطيران يحافظ على الطائرة في رحلة مستوية أو في مسار محدد. يمكن توجيهه من قبل الطيار ، أو قد يقترن بإشارة ملاحة لاسلكية. يقلل الطيار الآلي من المتطلبات الجسدية والعقلية للطيار ويزيد من السلامة. الميزات المشتركة المتاحة في الطيار الآلي هي الارتفاع وتعليق العنوان.

تستخدم أبسط الأنظمة مؤشرات المواقف الجيروسكوبية والبوصلات المغناطيسية للتحكم في الماكينات المتصلة بنظام التحكم في الطيران. [Figure 5-24] يعتمد عدد وموقع هذه الماكينات على مدى تعقيد النظام. على سبيل المثال ، يتحكم الطيار الآلي أحادي المحور في الطائرة حول المحور الطولي وتقوم المؤازرة بتشغيل الجنيحات. يتحكم الطيار الآلي ثلاثي المحاور في الطائرة حول المحاور الطولية والجانبية والعمودية. ثلاثة أنواع مختلفة من الماكينات تعمل بالجنيحات والمصعد والدفة. غالبًا ما تشتمل الأنظمة الأكثر تقدمًا على سرعة عمودية و / أو وضع تعليق سرعة الهواء المشار إليه. تقترن أنظمة الطيار الآلي المتقدمة بالمساعدات الملاحية من خلال مدير طيران.

يشتمل نظام الطيار الآلي أيضًا على ميزة أمان قطع الاتصال لفصل النظام تلقائيًا أو يدويًا. تعمل هذه الطيار الآلي مع أنظمة الملاحة بالقصور الذاتي وأنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS) وأجهزة كمبيوتر الطيران للتحكم في الطائرة. في أنظمة Fly-By-Wire ، يعد الطيار الآلي مكونًا متكاملًا.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تجاوز الطيار الآلي يدويًا. نظرًا لأن أنظمة الطيار الآلي تختلف اختلافًا كبيرًا في عملها ، راجع تعليمات تشغيل الطيار الآلي في دليل رحلة الطائرة (AFM) أو كتيب تشغيل الطيارين (POH).