يمكن أن يكون منحدر المطار بيئة معقدة مع موظفي المطار والركاب والشاحنات والمركبات الأخرى والطائرات والأشخاص والحيوانات الضالين. الطيار مسؤول عن تشغيل الطائرة ويجب أن يعمل بأمان في جميع الأوقات. تعرض العمليات الأرضية الطيار لمخاطر فريدة ، ويتطلب التخفيف من تلك المخاطر تخطيطًا مناسبًا ووعيًا جيدًا بالوضع في البيئة الأرضية. يتضمن تكتيك التخفيف مراجعة مخطط المطار قبل التشغيل وإتاحته بسهولة في جميع الأوقات. سواء غادر من أو إلى المنحدر، يحتاج الطيار إلى فهم وإدارة ما يلي:
1. عمليات التزود بالوقود 2. أمن الركاب والأمتعة والتحميل 3. عمليات المنحدرات وسيارات الأجرة 4. إشارات المنحدر القياسية
أثناء عمليات التزود بالوقود ، يُنصح الطيار بإزالة جميع الركاب من الطائرة ومشاهدة التزود بالوقود لضمان صرف الوقود والكمية الصحيحين في الطائرة وأن أي أغطية وأغطية يتم تأمينها بشكل صحيح بعد التزود بالوقود.
قد يكون لدى الركاب خبرة قليلة مع المنحدر المفتوح للمطار. يجب على الطيار ضمان سلامة الركاب من خلال تحذيرهم من التحرك على السطح فقط حسب التوجيهات. إذا لم يكن ذلك تحت إشراف الطيارين المباشر ، فيجب أن يكون لدى الركاب مرافقة لضمان سلامتهم وأمنهم المنحدر. يجب أيضًا أن يشرف الطيار على تحميل الأمتعة والأمن. الأمتعة غير المضمونة أو الأمتعة المحملة بشكل غير صحيح قد تؤثر سلبًا على مركز ثقل الطائرة.
قد تختلف حركة المرور المنحدرة من مساحة مفتوحة مهجورة إلى بيئة معقدة مع الشركات الثقيلة أو الطائرات العسكرية. قد تنتج الطائرات القوية انفجار العادم أو غسيل الدوار ، على سبيل المثال ، مما قد يتسبب بسهولة في أن تصبح طائرة خفيفة لا يمكن السيطرة عليها. يعد التخفيف من هذه المخاطر في طائرة خفيفة أمرًا مهمًا للبدء في رحلة آمنة.
قد يتم تزويد بعض المنحدرات بموظفين لمساعدة الطيار في إدارة المغادرة الآمنة من المنحدر إلى الممر. يوضح الشكل 2-13 إشارات سيارات الأجرة القياسية للطائرات ، مثل تلك المنشورة في دليل معلومات الطيران (AIM). هناك إشارات معيارية أخرى ، مثل تلك المنشورة في التعميم الاستشاري 00-34 ، كما تمت مراجعته ، ومن قبل القوات المسلحة. علاوة على ذلك ، قد تتطلب ظروف التشغيل في العديد من المناطق مجموعة معدلة من إشارات سيارات الأجرة. تمثل الإشارات الموضحة في الشكل 2-13 الحد الأدنى من الإشارات الأكثر استخدامًا. سواء تم استخدام هذه المجموعة من الإشارات أو مجموعة معدلة ليست هي الاعتبار الأكثر أهمية ، طالما أن كل مركز تشغيلي للرحلة يستخدم مجموعة إشارات مناسبة ومتفق عليها.
أنه في الليل ، يتم استخدام إشارة التوقف في حالات الطوارئ لجميع مؤشرات التوقف.
