يحتوي هذا القسم على معلومات حول تقنيات الهبوط في حالات الطوارئ في الطائرات الصغيرة ذات الأجنحة الثابتة. تنطبق الإرشادات التي يتم تقديمها على ظروف التضاريس الأكثر سلبية التي لا يمكن تدريب عملي عليها. الهدف هو غرس في الطيار معرفة أن أي تضاريس يمكن اعتبارها تقريبًا “مناسبة” لهبوط تحطم يمكن النجاة منه إذا كان الطيار يعرف كيفية استخدام هيكل الطائرة للحماية الذاتية وحماية الركاب.

أنواع الهبوط في حالات الطوارئ #

يتم تعريف الأنواع المختلفة من عمليات الهبوط في حالات الطوارئ على النحو التالي:

• الهبوط القسري – هبوط فوري ، داخل أو خارج المطار ، بسبب عدم القدرة على مواصلة المزيد من الرحلة. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك طائرة مفروضة بسبب عطل المحرك.
• هبوط احترازي – هبوط مع سبق الإصرار ، داخل أو خارج المطار ، عندما يكون الطيران الإضافي ممكنًا ولكن غير مستحسن. تشمل الأمثلة على الظروف التي قد تتطلب هبوطًا احترازيًا تدهور الطقس وفقدانها ونقص الوقود والتطور التدريجي لمشاكل المحرك.
• التخلي عن هبوط قسري أو احترازي على الماء.

يعد الهبوط الاحترازي ، بشكل عام ، أقل خطورة من الهبوط القسري لأن الطيار لديه المزيد من الوقت لاختيار التضاريس وتخطيط النهج. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للطيار استخدام القوة للتعويض عن الأخطاء في الحكم أو التقنية. يجب أن يدرك الطيار أن العديد من المواقف التي تتطلب هبوطًا احترازيًا يُسمح لها بالتطور إلى عمليات هبوط فورية ، عندما يستخدم الطيار التفكير بالتمني بدلاً من العقل ، خاصة عند التعامل مع مأزق ذاتي. يقبل الطيار غير المصنف من الأدوات المحاصرة بسبب الطقس ، أو الطيار الذي يواجه استنفاد الوقود الوشيك الذي لا يفكر في جدوى الهبوط الاحترازي ، بديلاً شديد الخطورة.

المخاطر النفسية #

هناك العديد من العوامل التي قد تتداخل مع قدرة الطيار على التصرف بسرعة وبشكل صحيح عند مواجهة حالة الطوارئ. بعض هذه العوامل مدرجة أدناه.

• إن الإحجام عن قبول حالة الطوارئ – الطيار الذي يسمح للعقل بالشلل من فكرة أن الطائرة ستكون على الأرض في وقت قصير جدًا ، بغض النظر عن تصرفات الطيار أو آماله ، معوق بشدة في التعامل مع حالة الطوارئ. قد تؤدي الرغبة اللاواعية في تأخير اللحظة المخيفة إلى أخطاء مثل: الفشل في خفض الأنف للحفاظ على سرعة الطيران ، والتأخير في اختيار منطقة الهبوط الأكثر ملاءمة في متناول اليد ، والتردد بشكل عام. تندرج المحاولات اليائسة لتصحيح كل ما حدث على حساب التحكم في الطائرة في نفس الفئة.
• قلق لا داعي له بشأن التعرض للأذى – الخوف جزء حيوي من آلية الحفاظ على الذات. ومع ذلك ، عندما يؤدي الخوف إلى الذعر ، فإننا ندعو أكثر ما نريد تجنبه. تفضل سجلات البقاء الطيارين الذين يحافظون على رباطة جأشهم ويعرفون كيفية تطبيق المفاهيم والإجراءات العامة التي تم تطويرها على مر السنين. إن نجاح الهبوط الاضطراري هو مسألة العقل بقدر ما يتعلق بالمهارات.
• الرغبة في إنقاذ الطائرة – قد يتجاهل الطيار الذي تم تكييفه أثناء التدريب العثور على منطقة هبوط آمنة نسبيًا ، كلما أغلق مدرب الرحلة دواسة الوقود للهبوط القسري المحاكي ، قد يتجاهل جميع القواعد الأساسية للطائرة لتجنب الهبوط في التضاريس حيث لا مفر من تلف الطائرة. العواقب النموذجية هي: العودة إلى المدرج بزاوية 180 درجة عندما يكون الارتفاع المتاح غير كافٍ ؛ تمديد الانزلاق دون اعتبار للحد الأدنى من سرعة التحكم من أجل الوصول إلى مجال أكثر جاذبية ؛ وقبول نهج وحالة هبوط لا تترك أي هامش للخطأ. قد تتأثر الرغبة في إنقاذ الطائرة ، بغض النظر عن المخاطر التي تنطوي عليها ، بعاملين آخرين: الحصة المالية للطيار في الطائرة والتأكد من أن الطائرة غير التالفة لا تعني أي ضرر جسدي. ومع ذلك ، هناك أوقات يجب أن يكون فيها الطيار أكثر اهتمامًا بالتضحية بالطائرة حتى يتمكن الركاب من الابتعاد عنها بأمان.