يقوم نظام زيت المحرك بالعديد من الوظائف الهامة:
- تزييت الأجزاء المتحركة للمحرك
- تبريد المحرك عن طريق تقليل الاحتكاك
- إزالة الحرارة من الاسطوانات
- توفير ختم بين جدران الاسطوانة والمكابس
- حمل الملوثات
تستخدم المحركات الترددية إما حوض رطب أو نظام زيت جاف. في نظام الحوض الرطب ، يوجد الزيت في حوض ، وهو جزء لا يتجزأ من المحرك. في نظام الحوض الجاف ، يتم احتواء الزيت في خزان منفصل ، ويتم تدويره عبر المحرك بواسطة المضخات. [الشكل 6-17]
المكون الرئيسي لنظام الحوض الرطب هو مضخة الزيت ، التي تسحب الزيت من الحوض وتوجهه إلى المحرك. بعد مرور الزيت عبر المحرك ، يعود إلى الحوض. في بعض المحركات ، يتم توفير تزييت إضافي بواسطة العمود المرفقي الدوار ، والذي يرش الزيت على أجزاء من المحرك.
توفر مضخة الزيت أيضًا ضغط الزيت في نظام الحوض الجاف ، لكن مصدر الزيت يقع خارج المحرك في خزان زيت منفصل. بعد توجيه الزيت من خلال المحرك ، يتم ضخه من مواقع مختلفة في المحرك إلى خزان الزيت عن طريق مضخات الزحف. تسمح أنظمة الأحواض الجافة بتوفير كمية أكبر من الزيت للمحرك ، مما يجعلها أكثر ملاءمة للمحركات الترددية الكبيرة جدًا.
يوفر مقياس ضغط الزيت مؤشرًا مباشرًا على تشغيل نظام الزيت. يضمن الضغط بالجنيه لكل بوصة مربعة (PSI) من الزيت المزود للمحرك. يشير اللون الأخضر إلى نطاق التشغيل العادي ، بينما يشير اللون الأحمر إلى الحد الأدنى والحد الأقصى للضغوط. يجب أن يكون هناك مؤشر على ضغط الزيت أثناء بدء تشغيل المحرك. الرجوع إلى AFM / POH لمعرفة قيود الشركة المصنعة.
يقيس مقياس درجة حرارة الزيت درجة حرارة الزيت. تُظهر المنطقة الخضراء نطاق التشغيل الطبيعي ويشير الخط الأحمر إلى الحد الأقصى المسموح به. على عكس ضغط الزيت ، تحدث التغيرات في درجة حرارة الزيت بشكل أبطأ. يمكن ملاحظة هذا بشكل خاص بعد بدء تشغيل محرك بارد ، حيث قد يستغرق الأمر عدة دقائق أو أكثر حتى يظهر المقياس أي زيادة في درجة حرارة الزيت.
تحقق من درجة حرارة الزيت بشكل دوري أثناء الطيران خاصة عند التشغيل في درجة حرارة الهواء المحيط المرتفع أو المنخفض. قد تشير مؤشرات درجة حرارة الزيت المرتفعة إلى وجود خط نفط مسدود ، أو كمية زيت منخفضة ، أو مبرد زيت مسدود ، أو مقياس درجة حرارة معيب. قد تشير مؤشرات درجة حرارة الزيت المنخفضة إلى لزوجة زيت غير مناسبة أثناء عمليات الطقس البارد.
عادة ما يمكن الوصول إلى غطاء حشو الزيت ومقياس العمق (لقياس كمية الزيت) من خلال لوحة في قلنسوة المحرك. إذا كانت الكمية لا تلبي مستويات التشغيل الموصى بها من قبل الشركة المصنعة ، فيجب إضافة الزيت. توفر اللافتات أو اللافتات الموجودة بالقرب من لوحة الوصول معلومات حول نوع الزيت ووزنه الصحيحين ، بالإضافة إلى الحد الأدنى والحد الأقصى لكمية الزيت. [الشكل 6-18]
